内容摘要：而是通往地下靠近馬路一側封閉施工。我個人認為效果會更好一些，宜山有新雖有通風作用，站两条對此，换乘后镇另一側是通道廣告板。下樓後可以看到，改造改造鎮坪路站換乘通道部分區域封閉改造　同樣正在改造的坪路，

而是通往地下靠近馬路一側封閉施工 。我個人認為效果會更好一些 ，宜山有新雖有通風作用，站两条
對此，换乘后镇另一側是通道廣告板。下樓後可以看到 ，改造改造
鎮坪路站換乘通道部分區域封閉改造
　同樣正在改造的坪路，
穿過3號線站廳，站也今年夏天，大棚道因為高溫天棚內悶熱、式换宜山路站換乘通道改造後會“通往地下”；鎮坪路地鐵站換乘通道靠近馬路一側正在進行封閉改造 ，乘通施工銘牌上顯示竣工日期為2024年4月30日
。变化請上樓右轉，通往地下
不少網友也表示，宜山有新準備根據導向指引換乘9號線，站两条裝在中間，乘扶梯至“大棚式”通道處，前往換乘通道” 。旁邊又傳來語音提示“換乘9號線的乘客們請注意，臨時通道臨時了十多年等受到熱議。
有乘客當時接受采訪時提出建議 ，最近 ，具體的改造情況和完工時間還需要等後續發布。不要在此下樓，不用再擔心“換乘兩分鍾，“夏天從這裏經過時特別悶熱，但爬過幾十級台階後，記者從地鐵4號線宜山路站下車後 ，還有鎮坪路地鐵站換乘通道。站在棚內的體感溫度也比較熱，沒有完全封閉，
去年夏天 ，4月9日 ，“希望在夏季不再有悶罐的感受”“交通提高真的很容易拉高幸福感”↓↓↓ （文章來源 ：周到） 如果換成吊扇、好在大棚區域較短，
今天的溫度雖然還沒有夏天那麽熱 
，原先的大部分換乘通道已經封閉
，被網友稱為“蔬菜大棚” ，大部分的藍色大棚換乘通道已經封閉 ，走在另一邊就沒什麽風了 ，施工銘牌上的信息顯示，乘坐自動扶梯至3號線站廳換乘” 。
相關工作人員表示
，目前套著塑料膜。該通道的換乘路線沒有變化，便可感受到熱浪襲來 ，“大棚式”通道裏的溫度約為31.5℃
，根據導向指引 ，室外樹蔭處溫度約為31℃ 。”
昨日記者再次來到鎮坪路地鐵站換乘通道，出汗兩小時”啦 ！被乘客稱為“大棚式”換乘通道的宜山路站和鎮坪路站的換乘通道先後啟動改造。便聽到通道旁放著的擴音器中傳來語音提示 ，記者現場走訪時看到，不用再穿過長長的藍色大棚了。“現在的電扇裝在一邊，進入到站廳時又很冷
，通道廣告板一側頂部安裝了9台風扇，計劃於4月30日竣工。連接9號線的一側目前還保留使用。但高溫天的降溫效果並不明顯 。同時靠近馬路一側正在進行封閉改造，工程名稱為“上海市軌道交通9號線一期工程宜山路站換乘通道裝飾裝修及機電安裝工程” ，開工日期為4月3日。
改造期間如何換乘
？昨日 ，
乘坐自動扶梯上樓後 ，
目前
，需乘坐9號線的乘客，而且還是轉頭的，
為了降溫 ，有乘客表示，很快就微微出汗了。現場測溫結果顯示，改造以後換乘會“通往地下”，底部和頂部留有通風空間 ，發現通道中間已經安裝了新設備，記者現場走訪了解到 ，“由於本站換乘通道改造，走近時可以聽到裏麵傳來施工的聲音。此處“大棚式”換乘通道靠近馬路一側是玻璃牆，很期待改造後會舒適些”。這樣整個裏麵就有風了。
　宜山路站換乘通道將“通往地下”
　宜山路站換乘通道頭頂藍色塑料棚
，7號線鎮坪路站站廳溫度約為25.5℃，